Cebit bus Hannover 2-daagse & maatwerk: milieutaks

M ilieu taks "Umweltzone" in Hannover

Sinds 1 maart 2007 kunnen steden (o.a. Hannover) en regio’s (Ruhr-gebied) in Duitsland, ter bevordering van de luchtkwaliteit (in uitzonderlijke gevallen voor gebieden waar hoge concentraties fijnstof dreigen te ontstaan) zoals stadscentra, verkeersknooppunten en sommige drukke verkeerswegen, tot verboden gebied verklaren. Het is dan niet toegestaan om met een voertuig het bewuste gebied in te rijden, tenzij de uitstoot van fijnstof voor het voertuig aan bepaalde normen voldoet.

Voertuigen (personenauto's, campers, bedrijfswagens en autobussen,

ongeacht of deze op benzine, lpg, aardgas of diesel rijden) die het gebied

willen inrijden moeten voorzien zijn van een milieusticker die overeenkomt

met de classificatie aangegeven voor de Umweltzone.

Voertuigen die een dergelijke zone inrijden moeten zijn voorzien van een

Umweltplakette.

De fijnstof gevoelige gebieden waarvoor beperkingen gelden zijn te

herkennen aan het hiernaast afgebeelde verkeersbord „Umweltzone“.

Onder het verkeersbord wordt tevens een onderbord getoond. Hierop wordt

de milieustickers getoond, waarmee het voertuig uitgerust moet zijn om de

zone in te mogen rijden.

Voor voertuigen die niet voorzien zijn van de juiste milieusticker, is het niet

toegestaan om in de genoemde zone te rijden.

Het classificeren van een auto door middel van de milieusticker, ook wel

fijnstofsticker genoemd, berust op basis van vrijwilligheid. Het rijden in een

„Umweltzone“ zonder dat uw voertuig is voorzien van de genoemde sticker,

ook als het voertuig voldoet aan de normen overeenkomstig de eisen van de

Umweltzone, is echter niet toegestaan.

Ook voor voertuigen met een buitenlandse registratie is, om in een „Umweltzone“ te mogen rijden, een milieusticker verplicht.

De hierboven beschreven regeling geldt niet voor:

* Snorfietsen, bromfietsen, motoren, scooters en driewielige voertuigen,

* Landbouw tractoren,

* Mobiele machines en apparaten,

* Werkverkeer,

* Voertuigen die gebruikt worden door hulpdiensten,

* Motorvoertuigen ten behoeve van mensen met een beperking, waarbij de voertuigen als

zodanig gekentekend moeten zijn.

Oldtimers met een historisch kenteken die in Duitsland als zodanig geregistreerd staan (het voertuig moet tenminste 30 jaar oud zijn, en voorzien zijn van het "H" - kenteken of het rode "07" - kenteken) of oldtimers geregistreerd in andere landen van de EU die aan overeenkomstige voorwaarden voldoen, hebben een permanente ontheffing voor de Umweltplakette.

Indien uw oldtimer geregistreerd is, een datum eerste toelating heeft van vóór 1 januari 1978, en het voertuig voorzien is van Nederlandse historische kentekenplaten (de blauwe platen) heeft u dus geen Umweltplakette nodig en mag u met uw voertuig de Umweltzones inrijden.

Indeling in emissieklassen

Voor de Umweltplakette zijn vier emissieklassen gedefinieerd. Klasse 1 komt overeen met de hoogste uitstoot van fijnstof en komt niet in aanmerking voor een Umweltplakette. Voertuigen behorend tot deze emissieklasse mogen dus nooit een Umweltzone inrijden. Naarmate voertuigen minder fijnstof uitstoten, komen deze voor een "hogere" klasse in aanmerking. Klasse 4 (de groene Umweltplakette) zijn voertuigen die gegeven de huidige indeling het minste fijnstof uitstoten. Voertuigen rijdend op benzine of LPG, en die voorzien zijn van een geregelde katalysator kunnen voor deze klasse in aanmerking komen. Voertuigen die voorzien zijn van een dieselmotor zullen aan de meest recente emissie-eisen moeten voldoen, alvorens deze voor de Klasse 4 in aanmerking komen.

Voertuigen die achteraf met een roetfilter zijn uitgerust, kunnen voor een eerst hogere emissieklasse in aanmerking komen. Beproevingen aan retrofit roetfilters, die recentelijk door diverse testinstituten (o.a. in opdracht van het Duitse Kraftfahrt-Bundesamt KBA) zijn uitgevoerd, hebben aangetoond dat er exemplaren bestaan waarvan inmiddels is vast komen te staan dat deze niet aan de duurzaamheideisen voldoen. Als gevolg hiervan heeft het KBA van een aantal retrofit roetfilters de goedkeuring ingetrokken (www.kba.de). Voertuigen waarbij een retrofit roetfilter van de bewuste merken/typen zijn ingebouwd, komen derhalve niet voor een eerst hogere Umweltplakette in aanmerking.

Indeling voor personenvoertuigen en lichte bedrijfswagen uitgerust met een dieselmotor.

Emissieklasse Umweltplakette Toelichting

1. Geen

Tot deze emissieklasse behoren voertuigen die voldoen aan de uitlaatgasemissienormen volgens Euro-I of ouder.

Over het algemeen betreft het voertuigen met een datum eerste toelating van 31 december 1996 of ouder. (Uitzonderingen zijn mogelijk voor voertuigen waarvan de fabrikant van het voertuig al voor de genoemde datum het voertuig geleverd heeft met een motor die voldoet aan de Euro-2 norm; het voertuig wordt dan ingedeeld in emissieklasse 2)

In den regel komen deze voertuigen niet voor een Umweltplakette in aanmerking.

2. Tot deze emissieklasse behoren voertuigen die voldoen aan de uitlaatgasemissienormen volgens Euro-2

Over het algemeen betreft het voertuigen met een datum eerste toelating van na 31 december 1996 en vóór 1 januari 2001. (Uitzonderingen zijn mogelijk voor voertuigen waarvan de fabrikant van het voertuig al in de genoemde periode het voertuig geleverd heeft met een motor die voldoet aan de Euro-3 norm; het voertuig wordt dan ingedeeld in emissieklasse 3)

Voertuigen die achteraf zijn uitgerust met een retrofit roetfilter, en die voor inbouw voldeden aan de Euro-1 norm, kunnen in deze klasse worden ingedeeld indien het retrofit roetfilter een typekeur van het KBA heeft verkregen.

3. Tot deze emissieklasse behoren voertuigen die voldoen aan de uitlaatgasemissienormen volgens Euro-3

Over het algemeen betreft het voertuigen met een datum eerste toelating van na 31 december 2000 en vóór 1 januari 2006. (Uitzonderingen zijn mogelijk voor voertuigen waarvan de fabrikant van het voertuig al in de genoemde periode het voertuig geleverd heeft met een motor die voldoet aan de Euro-4 norm; het voertuig wordt dan ingedeeld in emissieklasse 4)

Voertuigen die achteraf zijn uitgerust met een retrofit roetfilter, en die voor inbouw voldeden aan de Euro-2 norm, kunnen in deze klasse worden ingedeeld indien het retrofit roetfilter een typekeur van het KBA heeft verkregen.

4. Tot deze emissieklasse behoren voertuigen die voldoen aan de uitlaatgasemissienormen volgens Euro-4 of Euro-5.

Over het algemeen betreft het voertuigen met een datum eerste toelating van na 31 december 2005. (Uitzonderingen zijn mogelijk voor voertuigen waarvan de fabrikant van het voertuig al voor de genoemde datum het voertuig geleverd heeft met een motor die voldoet aan de Euro-4 norm; het voertuig wordt dan ingedeeld in emissieklasse 4)

Voertuigen die achteraf zijn uitgerust met een retrofit roetfilter, en die voor inbouw voldeden aan de Euro-3 norm, kunnen in deze klasse worden ingedeeld indien het retrofit roetfilter een typekeur van het KBA heeft verkregen.

Indeling voor personenvoertuigen en lichte bedrijfswagen uitgerust met een hybride / benzine- of LPG-motor.

Emissieklasse Umweltplakette Toelichting

1. Geen

Tot deze emissieklasse behoren voertuigen die voldoen aan de uitlaatgasemissienormen volgens Euro-I of ouder, en die niet zijn toegelaten volgens richtlijn 91/441.

Over het algemeen betreft het voertuigen met een datum eerste toelating van 31 december 1992 of ouder. (Uitzonderingen zijn mogelijk voor voertuigen waarvan de fabrikant van het voertuig al voor de genoemde datum het voertuig geleverd heeft met een motor die voldoet aan de Euro-2 norm; het voertuig wordt dan ingedeeld in emissieklasse 2)

In den regel komen deze voertuigen niet voor een Umweltplakette in aanmerking.

4. Tot deze emissieklasse behoren voertuigen die voldoen aan de uitlaatgasemissienormen volgens Euro-1 (toegelaten volgens richtlijn 91/441), Euro-2, Euro-3 of Euro-4.

Over het algemeen betreft het voertuigen met een datum eerste toelating van na 31 december 1992. (Uitzonderingen zijn mogelijk voor voertuigen waarvan de fabrikant van het voertuig al voor de genoemde datum het voertuig geleverd heeft met een motor die voldoet aan de hierboven vermelde normen; het voertuig wordt dan ingedeeld in emissieklasse 4).

Invoering Umweltzones in Duitsland:

Het invoeren van Umweltzones in Duitsland geschiedt vanaf 1 oktober 2007 in een gestaag tempo. Voorbeelden van de invoering zijn:

Umweltzone ingaand op 1 januari 2008

Umweltzone ingaand op 1 maart 2008

Stuttgart

Mannheim

Ludwigsburg

Leonberg

Schwäbisch Gmünd

Reutlingen

Tübingen

Ilsfeld

Umweltzone ingaand medio 2008

München

Regensburg

Umweltzone ingaand herfst 2008 Het gehele Ruhrgebied, met uitzondering van de autosnelwegen binnen het Ruhrgebied.

Om in bovengenoemde steden de Umweltzone in te rijden volstaat vooralsnog de Rode Umweltplakette - Emissieklasse 2. Van een aantal steden is bekend dat zij de lat gaan verhogen naar de Gele Umweltplakette en/of de Groene Umweltplakette. Zo heeft bijvoorbeeld de stad Hannover kenbaar gemaakt dat een Rode Umweltplakette ingaat per 1 januari 2008, de Gele Umweltplakette gaat in per 1 januari 2009 en de Groene Umweltplakette per 1 januari 2010.

Klik hieronder voor een precieze Umweltzone kaart van Hannover